Электрооборудование трамваев и троллейбусов
Корягина Е. Е., Коськин О. А. Учебник для техникумов городского транспорта. - М.: Транспорт, 1982. - 296 с.
Рассмотрены конструкция и работа тягового электрооборудования трамваев и троллейбусов, описаны электрические схемы, а также системы управления современных типов электроподвижного состава городского транспорта. Предназначен для учащихся техникумов по специальности «Эксплуатация и ремонт городского электрического транспорта». Может быть полезен инженерно-техническим работникам, связанным с ремонтом и эксплуатацией трамваев и троллейбусов.
Городской транспорт является неотъемлемой частью современных городов. Пассажирский транспорт общественного пользования б СССР перевозит свыше 40 млрд, пассажиров в год, в том числе заамвап и троллейбусы - около 19 млрд, пассажиров. Население :46 городов пользуется троллейбусом п 109 городов - трамваем, а всего наземный городской электрический транспорт эксплуатируется в 182 городах. Причем потребности населения СССР в городском электрическом транспорте с каждым годом возрастают.
На основе исследований и конструкторских разработок создаются новые типы подвижного состава трамвая и троллейбуса, обладающие высокими техническими и эксплуатационными показателями. Современные комфортабельные трамвайные вагоны и троллейбусы, поступающие в эксплуатацию, отличаются высокой надежностью всех основных узлов и агрегатов, плавностью хода, высокими динамическими качествами, привлекательным внешним видом.
В условиях быстрого развития и совершенствования городского электрического транспорта решающую роль играет подготовка квалифицированных кадров инженерно-технических работников, способных в короткие сроки освоить сложное электрооборудование подвижного состава, научиться понимать взаимодействие его элементов и поддерживать необходимый уровень технической готовности при эксплуатации.
В учебнике рассматриваются конструкции электрооборудования современного подвижного состава, принцип действия и работа электрических схем. Появление новых систем управления, построенных на полупроводниковой технике, требует освоения студентами нового, ранее не изучаемого материала. Поэтому в учебнике впервые изложены принципы, положенные в основу тиристорно-импульсных систем управления.
Авторы выражают глубокую признательность коллективу сотрудников Воронежского электромеханического техникума, в частности преподавателю Э. Н. Рахманину, и главному инженеру Филевского автобусно-троллейбусного парка, кандидату технических паук Л. Я. Когану за рецензирование рукописи. Авторы благодарны доктору технических наук, профессору Московского энергетического института И. С. Ефремову за ценные предложения по составлению плана учебника.
Отзывы, замечания и предложения просим направлять по адресу: Москва, 107174, Басманный туп., 6а, издательство «Транспорт».
- Общие сведения и технические характеристики электрических машин постоянного тока
- Характеристики тяговых двигателей
- Конструкция электродвигателей
- Вспомогательные электрические машины на напряжение 550 В
- Вспомогательные электрические машины на напряжение 24 и 12 В
- Генераторы собственных нужд
- Обслуживание электрических машин
- Характеристики токоприемников
- Конструкция токоприемников и их обслуживание
- Пускотормозные реостаты
- Регулировочные реостаты и индуктивные шунты
- Контактные соединения, контактные материалы
- Способы гашения электрической дуги
- Расчет обмоток электромагнита
- Электромагнитные контакторы
- Устройство и компоновка контакторных панелей
- Групповые аппараты
- Контроллеры косвенного управления подвижным составом
- Групповые реостатные контроллеры
- Ускоритель вагона Т-3
- Реверсивные переключатели
- Отключатели тяговых двигателей
- Реле автоматического пуска и торможения
- Реле управления
- Аппараты токовой защиты
- Аппараты защиты по напряжению
- Аппараты защиты от атмосферных перенапряжений
- Защита радиоприема от помех, вызываемых электрическим оборудованием подвижного состава
- Характеристика систем управления
- Регулирование напряжения на тяговых двигателях при реостатном пуске
- Регулирование возбуждения тяговых двигателей при пуске
- Электрическое торможение
- Тормозные характеристики и схемы реостатного торможения
- Электрическая схема троллейбуса 9Тр
- Электрическая схема троллейбуса ЗиУ-9
- Электрическая схема вагона РВЗ-6М-2
- Электрическая схема вагона КТМ-5М-3
- Электрическая схема вагона Т-3
- Импульсное управление на электрическом подвижном составе
- Импульсное регулирование напряжения на тяговых двигателях при пуске
- Импульсное регулирование напряжения на тяговых двигателях при торможении
- Тиристорно-импульсное регулирование возбуждения тяговых двигателей
- Сглаживающие устройства в системах с тиристорно-импульсным управлением
- Схемы тиристорных прерывателей
- Защита силовых полупроводниковых приборов в тиристорных регуляторах
- Принципы построения схем управления тиристорных регуляторов
- Конструкция электрооборудования
- Электрические схемы вагона РВЗ-7 с тиристорно-импульсным управлением
- Электрическая схема электронного блока управления вагона РВЗ-7
- Электрические цепи напряжением 550 В
- Аккумуляторные батареи
- Реле-регуляторы
- Схемы вспомогательных цепей напряжением 24 и 12 В троллейбусов и трамваев
- Список литературы