Электровоз ВЛ60 | Тяговые трансформаторы

4.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ

Тяговые трансформаторы выполняют следующие основные функции: преобразование энергии с изменением напряжения контактной сети до уровн£Й, необходимых для тяговых двигателей или других устройств; регулирование выходного напряжения в пределах, необходимых для получения нужных режимов работы тяговых двигателей, электроснабжения пассажирских вагонов.

Первоначально завод устанавливал на электровозах ВЛ60К трансформаторы ОЦР-5600/25, на электровозах ВЛ60П/К - ОЦР5600//25П.

В порядке модернизации на большинстве электровозов ВЛ60п/к трансформаторы ОЦР-5600/25П заменили на тяговые трансформаторы ОДЦЭ-6000/25П-80. Незначительное число электровозов ВЛ60п/к в начале модернизации было оснащено тяговыми трансформаторами ОДЦЭ-6000/25П.

На электровозах ВЛ60К, модернизированных для электроотопления вагонов пассажирских поездов, установлены тяговые трансформаторы ОДЦЭ-6000/25П-80.

В обозначении типов трансформаторов буква О указывает на число фаз (однофазный), буква Ц - на принудительную циркуляцию масла, Д - принудительное воздушное дутье, Р - назначение трансформатора (питание ртутных выпрямителей, которые на всех электровозах ВЛ60 заменены преобразовательными установками с полупроводниковыми кремниевыми диодами), Э - на принадлежность к электровозу, П - наличие отопительной обмотки для питания электроотопления вагонов пассажирских поездов; цифры означают: 6000 - типовая мощность в кВ-А; 25 - номинальное напряжение первичной обмотки в кВ; 80-год разработки.

Основные технические данные трансформаторов даны в табл. 4.1.

До 1962 г. тяговые трансформаторы ОЦР-5600/25 комплектовали двумя вертикальными масляными насосами типа 2К-9 с приводным асинхронным двигателем АОМ-42-2. В дальнейшем тяговые трансформаторы ОЦР-5600/25 (с заводского № 754) комплектовали одним.центробежным бессальниковым одноступенчатым масляным электронасосом ЭЦТ-63/10. В связи со снятием его с производства при необходимости устанавливают электронасосы 4ТТ-63/10.

Таблица 4.1

Примечание. Приняты следующие обозначения обмоток: ВН - высшего напряжения, НН - низшего напряжения.

Начиная с трансформатора № 1500, опорные кронштейны усилены косынками и связывающим уголком. Это выполнено в порядке модернизации и на трансформаторах до № 1500. Тяговые трансформаторы ОЦР-5600/25, начиная с № 2351, имеют обмотку собственных нужд на три ступени напряжения (210, 399, 630 В); до этого обмотка собственных нужд имела две ступени напряжения (первые из указанных). При снижении номинального напряжения в контактной сети вдвое питание вспомогательных машин электровоза переводится на ступень 630 В.

Трансформаторы ОДЦЭ-60001 125П-80 и ОДЦЭ-6000/25П имеют обмотки собственных нужд с двумя ступенями напряжения (210и399В).

Одновременно с введением трех ступеней напряжения обмотки собственных нужд путем лучшего распределения потоков масла в обмотках и воздуха в охладителях номинальная мощность трансформатора ОЦР-5600/25 увеличена с 5244 до 5862 кВ-А.

В процессе эксплуатации наблюдались обрывы демпферов отводов первичной обмотки и обмотки собственных нужд. Демпферы этих обмоток, изготовленные из нескольких слоев медной ленты, были заменены на демпферы, выполненные из провода марки ПЩ. Тяговые трансформаторы устанавливают в кузове на специальных конусообразных опорах. Между опорами кузова и трансформатора находятся резиновые конусы, которые смягчают толчки и удары, возникающие при движении электровоза.