Змеевик и масловлагоотделитель

Змеевик -трубопровод диаметром 48 мм, длиной 10- 11 м, соединенный с компрессором, смонтированный на крыше несколько наклонно с целью возможности стока влаги, и масловлагоотделитель предназначены для улавливания паров воды и масла (конденсата), образующегося при работе компрессоров.

Нагнетаемый компрессором сжатый воздух поступает в камеру мао ловлагоотделителя через канал трубопровода Л, а по каналу Б в главные резервуары (рис. 240).

Образующаяся при соприкосновении воздуха с холодными стенками змеевика и масловлагоотделителя влага собирается на дне камеры масловлагоотделителя. Наибольшее количество влаги образовывается в масловлагоотделителях и в первых главных резервуарах каждой секции электровоза. Поэтому с целью сокращения расхода сжатого воздуха мас-ловлагоотделители и первые главные резервуары объединены в одну систему продувки. Вторые главные резервуары объединены и продуваются раздельно. Третьи и четвертые резервуары не имеют электропневматического привода и продуваются реже - при стоянках электровоза вручную.

Для' устранения неисправностей предусмотрены в системе обратные клапаны. Конденсат из змеевика и масловлагоотделителя можно удалить отдельно от главных резервуаров. При выходе из строя клапанов продувки или в случае другой неисправности имеется обводная магистраль с разобщительным краном. В нормальном режиме разобщительный кран на обводной магистрали закрыт и запломбирован. Кнопки электропневматического привода расположены на пульте управления машиниста.

Масловлагоотделитель состоит из: 1 - корпуса; 2- крышки; 3 - прокладки; 4 - ограничителя; 5 - диска; 6 - кольца; 7 - сетки; 8 - диска; 9 - шайбы; 10 - пружины; 11 - гайки; 12 - шплинта; 13 - клапана продувки; 14 - разобщительного крана.

Рекомендуемый контент: