Комбинированный кран № 114 и клапаны № ЗМД, ЗПК, Э175, 155А

Комбинированный кран (КК) № 1 14 устанавливают на трубопроводе тормозной магистрали (ТМ) за краном машиниста (КМ) Когда ручка 1 расположена вдоль оси КМ сообщен с ТМ При повороте ручки по часовой стрелке ТМ разобщается с КМ и сообщается с атмосферой для экстренной разрядки. В левом положении КМ разобщается с ТМ (двойная тяга) Отверстие В предназначено для подключения манометра, показывающего давление в ТМ

Клапаны максимального давления ЗМД предназначены для ограничения давления, подаваемого от главных резервуаров (ГР) Сжатый воздух, поступающий через отросток к ТЦ, одновременно подается по каналу в корпусе к поршню 1 При определенном давлении, которое зависит ат усилия затяжки пружины 2 винтом 3, поршень 1 перемещается вниз и, следуя за ним, клапан 4 перекрывает связь ГР и ТЦ Снижение давления в последнем из-за утечек вызывает подьем поршня 1 и клапана 4 и восстановление давления в ТЦ При больших объемах ТЦ и длинных соединительных трубах за счет ускоренного наполнения полости над поршнем 1 уменьшается подъем клапана 4 и замедляется темп наполнения ТЦ В этих случаях используют клапан № ЗМДА, в котором полость над поршнем 1 соединена обратной трубой с ТЦ

Переключательный клапан № ЗПК предназначен для автоматического отключения воздухораспределителя (ВР) от ТЦ при действии крана вспомогательного тормоза локомотива № 254 и наоборот

Обратный клапан № 155А устанавливается на нагнетательной трубе между компрессором и главным резервуаром Сжатым воздухом ва время работы компрессора клапан 1 поднимается, замедляясь за счет воздушной подушки в полости 2 Медленное изменение давления в этой полости не позволяет клапану 1 опускаться при пульсациях давления, предотвращая его стук Когда подача сжатого воздуха прекращается, клапан, под действием собственного веса, опускается на седло

Обратный клапан Э-175 устанавливается на электровозах и электропоездах между резервуаром управления и питательной магистралью При снижении давления в магистрали ниже 0,5 МПа клапан отключоет резервуар управления Принцип действия аналогичен клапану № 155а.