Электровозы ВЛСхема тормозного оборудования дизель-поездов ДР1П
|
/. |
Компрессор |
|
2 |
Обратный клапан |
|
3. |
Предохранительный клапан |
|
4. |
Маслоотделитель |
|
5. |
Главный резервуар |
|
6. |
Влагосборник |
|
7. |
Клапан холостого хода |
|
8. |
Вентиль |
|
9. |
Регулятор давления |
|
10. |
Кран машиниста |
|
11. |
Уравнительный резервуар |
|
12. |
Вентиль перекрыши |
|
13. |
Автостоп |
|
14. |
Вентиль |
|
15. |
Выключатель управления |
|
16. |
Электровоздухораспределитель |
|
17. |
Воздухораспределитель |
|
18. |
Запасный резервуар |
|
19. |
Дополнительный резервуар |
|
20. |
Авторежим |
|
21. |
Реле давления |
|
22. |
Клапан максимального давления |
|
23. |
Стоп-кран |
|
24. |
Питательный резервуар |
|
25. |
Кран |
|
26. |
Обратный клапан |
|
27 |
Питательная магистраль |
|
28,29. |
Тормозные цилиндры |
|
30. |
Сигнализатор отпуска |
|
31 |
Выпускной клапан |
В дизель-поезде ДР1П на моторном вагоне установлены компрессор 1 типа ВВ-1,5/9, обратный клапан 2 № 526, предохранительный клапан 3 № Э-216, отрегулированный на давление 0,82-0,83 МПа, маслоотделитель 4 № Э-120 и два главных резервуара 5 объемом по 170 л каждый с влагосборником 6 № 116, а также клапан холостого хода 7 № 527Б с вентилем 8, включающего типа ВВ-34Ш и регулятор давления 9 АК-11 Б, управляющий работой компрессора для поддержания давления в главных резервурах в диапазоне 0,65-0,80 МПа
Кабина управления оборудовано краном машиниста 10 № 334Э с контроллером ЕК-8АР-М и уравнительным резервуаром /1 объемом 12 л, вентилем перекрыши 12 № ВП-47, электропневматическим клапаном автостопа /3№150И-1 с вентилем 14 типа ВВ-32Ш, автоматическим выключателем управления /5№Э-119Б или ПВУ-2, настроенным на включение при давлении 0,40-0,42 МПа и выключение при давлении 0,27-0,30 МПа. На каждом вагоне дизель-поезда размещены электровоздухораспределители 16 № 305-001 в блоке с воздухораспределителями 1 7 № 292-001, запасные резервуары /8 объемом 55 л, дополнительные резервуры 1 9 объемом 8,2 л, авторежимы 20 № 265-004, реле давления 27 № 304-002, клапаны максимального давления 22 № ЗМД, стоп-краны 23, питательные резервуары 24 объемом 170 л, подключенные через трехходовые краны 25 № Э-220 и обратные клапаны 26 № 3700 к питательной магистрали 27, тормозные цилиндры моторных тележек 28, поддерживающих тележек 29, сигнализаторы отпуска тормозов 30
При торможении электровоздухораспределитель 1б или воздухораспределитель /7сообщает запасный резервуар 18 с дополнительным резервуаром 19, авторежимом 20 и реле давления 21 Через последнее от питательного резервуара 24 наполняются тормозные цилиндры 23моторных тележек. Тормозные цилиндры вторых тележек наполняются от реле довления 21