Проверка электрической схемы при опущенном токоприемнике

Убедитесь в том, что на крыше, тележках и в ВВК электровоза нет людей. Снимите заземляющую штангу с вывода А тягового трансформатора. Переключите переключатель Q6 в нижнее положение. Заблокируйте ВВК-

Проверьте, что ключи замков штор и дверей ВВК вынимаются из замков только при закрытых и запертых дверях и шторах. Убедитесь в том, что при вынутых ключах открытие дверей и штор невозможно и что с помощью этих ключей можно зашун-тировать контакты пневматического выключателя SP5 (для чего вставьте ключи в замки блокировочного устройства SQ5, поверните их на 90° и установите ручку блокировочного устройства в положение Реле давления зашунтиро-вано).

Проконтролируйте, чтобы выключатели блока выключателей S20, за исключением выключателей Прожектор тускло, Прожектор ярко, Тифон, Свисток, Песок 1, Отпуск тормозов, включались только при вставленном в замок и повернутом против часовой стрелки ключе.

Проверьте включение аппаратов секций электровоза от всех выключателей и контроллера машиниста в нормальном режиме работы электровоза и в режиме отключения секции.

Убедитесь в Том, что:

открытие штор или дверей ВВК, размыкание контактов пневматического выключателя SP5 (при вынутых ключах из замков блокировочного устройства SQ5), включение разъединителя QS3 на какой-либо секции исключает на обеих секциях (на электровозе и секции, если они соединены для работы по СМЕ) подъем токоприемника и включение ГВ.

Проверьте работу' сигнализации о состоянии оборудования.

Произведите поочередно запуск всех вспомогательных машин при питании от сети депо через розетки XI, Х2. При этом проконтролируйте направление их вращения и работу маслонасосов главного компрессора и тягового трансформатора по показаниям манометров. Маслонасос компрессора должен создавать давление масла от 0,15 до 0,6 МПа, маслонасос трансформатора - около 0,1 МПа. Проверку давления масла компрессора осуществляйте кратковременным открытием краника манометра с последующим его закрытием.

Убедитесь в надежной работе машин в течение 5-10 мин, а также в отсутствии течи масла из компрессора и системы охлаждения тягового трансформатора. При необходимости подтяните крепления соединений.

Проверьте работу компрессора для подъема токоприемника.

Если в зимний период при температуре окружающего воздуха ниже - 20°С при включении электродвигателей главных компрессоров и компрессора токоприемника последние не запускаются, отключите их и проверните (на 3-5 оборотов) валы компрессоров вручную: главных компрессоров - за муфту рукояткой от торцового ключа; компрессора токоприемника - за шкив. Для облегчения запуска электродвигателей главных компрессоров включайте их после запуска электродвигателей вентиляторов.

Проконтролируйте работу блока питания/425; предварительно включив рубильник 8А2 блока питания и отключив цепи управления электровоза от сети депо. Убедитесь в том, что при переключений'рубильника 8А1 блока питания А25 в положение Аварийно питание цепей управления осуществляется от другой секции.

Проверьте работу нагревателей, кроме обогревателя ГВ, последний проверяется при питании электровоза от КС.

Проконтролируйте работу радиостанции и локомотивной сигнализации.

По окончании работ отключите электровоз от электрической и пневматической сетей депо и рубильник 8А-2 блока питания А25; переключатель 0.6 переключите в_верхнее положение.

Рекомендуемый контент: