Реверсор РК-80А

Назначение. Реверсор РК.-80А (рис. 96) служит для переключения обмоток возбуждения тяговых двигателей с целью изменения направления движения электровоза.

Реверсор имеет два положения включения: Вперед, Назад. Его технические данные следующие:

Номинальное напряжение силовых контактов 1000 В

Продолжительным ток сичаэыч контактов 900 А

Номинальное давление сжатого воздуха для ра- 5 кгс/см2 боты аппарата

Номинальное напряжение цепи управления 50 В

Продолжительный ток блок контактов 5 А

Число фиксированных позиций 2

Раствор ситовых контактов, не менее 17 мм

Провал силовых контактов 10-14 мм

Зазор, контролирующий провал 8-10 »

Контактное нажатие на один палец 8-9 кгс

Линия касания силовых и блокировочных кон- 80% ширинытактов, не менее контакта

Контактное нажатие блок-контактов 1-2,5 кгс

Наименьшее давление сжатого воздуха, иеобхо- 3,75 кгс/см2 димор для срабатывания аппарата Давление воздуха в резервуаре емкостью 1 л и шпинлре при проверке пневмопривода на герметичностьначальное 6,75 кгс/см2

конечное (через 10 мин) 5,1 » Испытательное напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изоляции в течение 1 минсиловой цепи 4500 В

цепи управления 1500 »

Конструкция и принцип действия. Реверсор РК-80А являетсякулачковым переключателем, состоящим из четырех кулачковых элементов, пневмопривода, кулачкового вала, блокировки и каркаса. Включение и выключение кулачковых элементов производятся

-1.

Рис 96 Реверсор РК-80А 1 - каркас 2-рычаг 3 - контакт по 1виж юн 4 - контакт неподвижный, 5 - вентиль электромагнитный, 6 - вал кулачковый, 7 - пневмопривод, 8 - блокировкакулачковыми шайбами Кулачковый вал вращается в подшипниках, установленных в боковинах каркаса. Вал связан зубчатой передачей с двухпозпционным пневмоприводом.

Два включающих электромагнитных вентиля осуществляют подачу сжатого воздуха в левую или правую полость цилиндра пневмопривода Пост\ пательное движение поршня через зубчатую передачу преобразуется во вращательное движение кулачкового вала. Каждый поршень имеет две уплотнительные резиновые манжеты и войлочное кольцо для смазки зеркала цилиндра

Контакторный элемент реверсора является кулачковым переключателем без дугогашения на два положения Подвижные контакты электрически связаны между собой гибким шунтом, который выведен на среднюю контактную стойку. Неподвижные контакты установлены на крайних стойках. Контактные стойки укреплены на изоляционных планках, служащих каркасом кулачкового элемента

Кулачковая шайба имеет специальный профиль, обеспечиваю щий скольжение подвижного контакта по неподвижному При этом происходит взаимная зачистка контактов На реверсоре установлена блокировка пальцевого типа, имеющая два замыкающих и два размыкающих контакта. Переключение блокировки производится кулачковым валом через приводную тягу

Уход в эксплуатации. Для обеспечения надежной работы реверсора в эксплуатации необходимо проверять состояние крепежных деталей, удалять пыль и грязь с деталей аппаратов, проверять аппарат на отсутствие механических повреждений изоляции, удалять с изоляционных колодок блокировки следы меди, периодически все шарниры, подшипники, зубчатую рейку и сектор покрывают смазкой ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74

При ревизии реверсора разборку нужно производить в след) ющем порядке, снять пневмопривод, затем блокировку, кулачковые элементы и, наконец, кулачковый вал По мере надобности можно разбирать указанные узлы отдельно Сборку аппарата выполняют в обратном порядке. При плановых ремонтах необходимо выполнить следующие работы.

Механические повреждения изоляции зачистить шкуркой и покрыть красной эмалью ГФ-92-ХК ГОСТ 9151-75.

Проверить зазор между нерабочим роликом коьгактного элемента и кулачковой шайбой при переключении аппарата, зазор должен быть не менее 1 мм, что обеспечивается установкой прокладок под стойки контакторных элементов (рис 97).

Определить раствор, зазор, контролирующий провал, и контактное нажатие силовых контактов (рис 98) Кулачковыр шайбы, не обеспечивающие требуемого раствора, провала и контактного нажатия, заменить на новые. Контактное нажатие проверяют при замкнутых контактах следующим образом Между контактами прокладывают полоску тонкой бумаги. Затем с помощью динамометра определяют значение усилия, при котором полоска бумаги начинает свободно передвигаться Это усилие соответствует контактному нажатию. Значение последнего допускается регулировать установкойпростых шайб диаметром 8 мм под шплинт направляющего стержня пружины.

Проверить линию касания силовых контактов; для получения необходимой линии касания контакты слегка зачистить личным напильником. Определить горизонтальное смещение силовых контактов относительно друг друга; смещение более 1,5 мм устранить, подогнув контакты.

Проверить линию касания блок-контактов; необходимая линия касания обеспечивается взаимной притиркой пальцев к медным сегментам в сборе. При потере контактного нажатия блок-контактов стальные пальцы заменить на новые. При установке пальцев размер 7,5±0,5 мм блокировки регулировать передвижением последних (см. рис. 98). Регулировку контактного нажатия блок-контактов допускается производить, подгибая кронштейны-держатели изоляционных колодок с пальцами. Проверку нажатия для блок-контактов следует выполнить так же, как для силовых контактов.

При разборке пневмопривода старую смазку удалить, поверхность цилиндра обезжирить, при сборке поверхность цилиндра и манжеты покрыть смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74. Смазочное кольцо перед установкой пропитать в приборном масле МВП ГОСТ 1805-51 в течение 12 ч. Проверить пневмопривод на герметичность.

Зубчатую рейку и сектор, шарниры, подшипники вала и кулачковых элементов очистить от грязи и старой смазки. Перед сборкой покрыть смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.

Рис.. 97. Контроль зазора между кулачковой шайбой вала и роликом э .емента реверсора РК-80А:

А - место установки прокладок; Б - нерабочиЛ ролик кулачкового элемента. В - шайба кулачкового вала, А - рабочий ролик кулачкового элемента; стрелкой показано направление враще« ния кулачкового вала

Рис. 98. Проверка контактного нажатия, провала и раствора силовых и блокировоч« ных контактов реверсора РК-80А:

А - место приложения динамометра для замера контактного нажятия силовых контактов; Б - за« зор. контролирующий провал силовых контактов) В - раствор силовых контактов, Г - место приложения динамометра для замера контактного нажатия блок-контакта

Рис. 99 Пневмопривод реверсора РК-80А:

1 - цилиндр; 2 - поршень; 3 - манжета резиновая; 4 - кольцо смазочное; 5- рейьа зубчатая; в - упор; 7 - сектор зубчатый; 8 - крышка

В положении реверсора Назад метки 0 на зубчатом секторе и рейке должны совпадать (рис. 99).

Выполнить работы, предусмотренные техническим обслуживанием. После сборки и регулировки аппарата проверить четкость работы реверсора при наименьшем давлении сжатого воздуха 3,75 кгс/см2; изоляцию силовой цепи и цепи управления на соответствие техническим требованиям, диаграмму и схему замыкания силовых и блокировочных контактов (рис. 100).

В эксплуатации возможно нечеткое переключение реверсора при давлении сжатого воздуха в пневмоприводе 3,75 кгс/см2. Причиной этого является утечка сжатого воздуха через резиновые манжеты пневмопривода (выше нормы). При этом резиновые манжеты надо заменить. В табл. 20 приведены нормы износа деталей реверсора.

Рис. 100. Схемы соединения силовых контактов (а) (вид с монтажной стороны), блок-контактов (б) и электромагнитных вентилей (в) (вид на катушки со стороны привода) реверсора РК-80А

Примечание Суммарный износ контактов дав без учета износа кулачковых шайб На каждый 1 мм износа кулачковой шайбы суммарный износ силовых контактов допускается в 2 раза меньше указанного в таблице.