Электровоздухораспределитель № 305-000 конструкция
1. |
Электрическая часть |
2. |
Рабочая камера |
3. |
Пневматическое реле |
4. |
Переключательный клапан |
5. |
Корпус |
6. |
Крышка |
7. |
Тормозной вентиль |
8. |
Отпускной вентиль |
9, 10. |
Якорь |
11, 12. |
Пружина |
13, 14. |
Металлические диафрагмы |
15. |
Атмосферный канал |
16. |
Тормозной клапан |
17. |
Резиновая диафрагма |
18. |
Питательный клапан |
19. |
Выпускной клапан |
20,21. |
Резиновое уплотнение |
22,23. |
Седло |
ПРИВАЛОЧНЫЕ ФЛАНЦЫ РАБОЧЕЙ КАМЕРЫ ЭВР
Электровоздухораспределитель (ЭВР) состоит из четырех основных частей: электрической части /, рабочей камеры 2, пневматического реле 3 и переключательного клапана 4
Электрическая часть имеет корпус 5, на фланце которого установлены закрытые крышкой 6 два электропневматических вентиля: тормозной 7 и отпускной 8 При выключенных катушках этих электромагнитов их якоря 9, 10 удерживаются в нижнем положении пружинами 1 /, 12, упирающимися в металлические диафрагмы 13, 14 В этом положении рабочая комера сообщена с атмосферой через осевой канал 15 отпускного вентиля и разобщена с запасным резервуаром [ЗР) закрытым тормозным клапаном 16 тормозного вентиля.
Рабочая камера объемом 1,5 л образует четыре фланца, к которым крепятся, переключательный клапан 4, электрическая часть с пневматическим реле, воздухораспределитель № 292-001 и сам электровоздухораспределитель
Пневматическое реле 3 имеет корпус, в котором установлено клапанно-диафрагменное устройство, обеспечивающее создание такого же уровня давления в тормозном цилиндре (ГЦ), как и в рабочей камере По существу пневматическое реле выполняет функции повторителя с большими проходными сечениями для реализации высоких темпов изменения давления в ТЦ, соответствующих задаваемым в рабочей камере. Чувствительным элементом реле является резиновая диафрагма 17, которая, прогибаясь вверх или вниз, из-за разности действующих на нее давлений со стороны рабочей камеры и тормозного цилиндра, открывает питательный 18 или выпускной клапан 19 для изменения давления в последнем
Переключательный клапан 4 имеет два резиновых уплотнения 20 и 21. упирающихся в седла 22 и 23 в его крайних положениях В одном из них ТЦ сообщается с запасным резервуаром через электровоздухораспределитель, а в другом через воздухораспределитель № 292-001, обеспечивая соответственно работу электропневматического или автоматического тормоза